Das Werkzeug für Güterzug-Lokführer
Zwei Säulen, ein Werkzeug: der gemessene Fahrunterschied zwischen Ihren Lokführern sowie Sicherheit und Produktivität jeder Mission, vom Dienstantritt bis zum Dienstbericht.
Gemessenes Eco-Driving · Sicherheit · Produktivität · Grenzüberschreitend · Offline
Fügt sich in Ihre bestehenden Abläufe ein — ohne Umbau der Fahrzeuge.
Drei Zahlen, die man nicht verwechseln darf
Das Potenzial
Der Verbrauchsunterschied zwischen zwei Lokführern auf identischer Strecke mit identischem Fahrzeug.
Das Realisierte
Was ein Fahrerassistenzsystem heute im Flottendurchschnitt tatsächlich einspart.
Der Unterschied ist nicht physikalisch, sondern verhaltensbedingt.
Es ist die Befolgungsquote der Lokführer. Genau dort setzt Traktion an: Akzeptanz schaffen, nicht nur rechnen.
Wir versprechen keinen Prozentsatz. Wir messen Ihren Unterschied mit Ihren Daten und zeigen ihn Ihnen — auch ohne Energiezähler.
Das Potenzial: SNCF, „Opti-conduite: eingesparte Energie, erhaltene Pünktlichkeit“ — der Verbrauch schwankt um bis zu 30 % bei identischer Strecke und identischem Fahrzeug. Das Realisierte: UIC und UNIFE, „Energy saving in Rail“, März 2024 (DAS 6 bis 7 %, vernetztes DAS 11 %) und SNCF Opti-conduite (5 bis 10 %).
Der Güterverkehr verdient sein eigenes Fahrassistenzsystem
Aktuelle Situation
- Keine auf den Güterverkehr zugeschnittene Fahrassistenz
- Buchfahrpläne und Streckenbücher auf Papier oder als PDF
- Mehrverbrauch, vorzeitiger Verschleiß, Verspätungen
Die Antwort von Traktion
- Der Fahrunterschied, Fahrt für Fahrt gemessen
- Vorsprung und Verspätung in Echtzeit
- Erweiterte Streckenkenntnis und geteilte Achtungsstellen
Zwei Säulen, ein Werkzeug
Gemessenes Eco-Driving
Jede Fahrt wird gemessen und verglichen. Der Lokführer sieht seinen Abstand und verbessert sich Fahrt für Fahrt, der Betreiber erhält endlich eine Zahl statt eines Versprechens.
Lokführer-App entdeckenSicherheit und Produktivität
Erweiterte Streckenkenntnis, geteilte Achtungsstellen, Checklisten, digitaler Dienstbericht: weniger Fahrstreuung und automatisierte Routineaufgaben.
Flottenmanager-Portal entdeckenIn Ihre Abläufe integriert
REST-API kompatibel mit Ihren Systemen (ERP). Dienstbericht im Format Ihres EVU. SaaS-Betrieb, keine Infrastruktur auf Kundenseite.
Was Lokführer sagen
Das ideale Werkzeug würde alles vereinen: meinen Fahrplan, meine Position in Echtzeit, meine Vor- und Verspätung, Baustellen, Erinnerungen an Befehle und Halte sowie automatische Notizen.
A. H.
Lehrlokführer
Ich glaube fest an das Projekt Traktion. Ich bin über LinkedIn darauf gestoßen und dachte: Die haben es verstanden, genau das fehlt.
R. P.
Lokführerin
Wenn es funktioniert, setze ich mich gern dafür in meinem Unternehmen ein. Ein Werkzeug, das gemeinsam mit Lokführern entwickelt wurde, hat alle Chancen, angenommen zu werden.
J. T.
Lokführer
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Testen Sie Traktion auf Ihren Strecken
Kompatibel mit Android, iOS und als WebApp. Keine Infrastruktur auf Kundenseite.